ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ဘာကြောင့်သုံးရတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေ အများကြီးရှိနိုင်ပါတယ်။rotary တူးဖော်တူးစင်မစတင်နိုင်ပါ။ ဒီနေ့မှာတော့ rotary drilling rig ရဲ့ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှု ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ဘုံသဘောကို မျှဝေပေးချင်ပါတယ်။
ပထမဦးစွာ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင် စတင်ရန် ချို့ယွင်းချက်ကို ဖယ်ရှားရန် အကြောင်းရင်းကို ဦးစွာ သိထားရပါမည်။
1. စတင်မော်တာ၏ ပါဝါအထွက် မလုံလောက်ခြင်း၊
2. အင်ဂျင်ကို ဝန်ဖြင့်စတင်သောအခါ၊ မော်တာ၏ အထွက်ပါဝါသည် အင်ဂျင်စတင်ရန် မောင်းနှင်ရန် မလုံလောက်ပါ။
3. မော်တာ၏ ပင်မဆားကစ်တွင် ချို့ယွင်းချက်နှင့် ဆက်သွယ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ပုံမှန်အတိုင်း ထုတ်လွှတ်ရန် ဘက်ထရီ၏ ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် မော်တာ၏ အားနည်းခြင်း စသည်ဖြင့် ဖြစ်ပေါ်စေသည်၊
4. ဘက်ထရီ၏ လျှပ်စီးကြောင်းသည် သေးငယ်လွန်းသဖြင့် မော်တာ၏ အထွက်ပါဝါ မလုံလောက်ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ကို စတင်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။
အကြောင်းတရားအရ အပြစ်ကို ပယ်ရှားကြပါစို့။
1. ဘက်ထရီနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော လိုင်းသည် ချောင်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
ဘက်ထရီကို ဖယ်ရှားသည့်အခါ၊ ဘက်ထရီ၏ အနုတ်တိုင်ကို ဦးစွာ ဖယ်ရှားပြီးနောက် အပြုသဘောဆောင်သော တိုင်ကို ဖယ်ရှားပါ။ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီအား ဖြုတ်ထားစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီ၏ short circuit ကိုရှောင်ရှားရန် ဘက်ထရီ၏ positive pole နှင့် negative pole ကို တပ်ဆင်ပါ။
2. ပထမဦးစွာ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို စစ်ဆေးရန် စတင်သော့ကို လှည့်ပါ။ စတင်မော်တာသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်ရန် ခက်ခဲပါက၊ မော်တာသည် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ လည်ပတ်ပြီးနောက် အင်ဂျင်ကို မောင်းနှင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ဘက်ထရီ ပါဝါ ဆုံးရှုံးခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည့် အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်ဖြစ်ကြောင်း ကနဦး ဆုံးဖြတ်ထားသည်။
အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ စတင်မော်တာ၏ ပါဝါအထွက်မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘက်ထရီမှပေးဆောင်သော လျှပ်စီးကြောင်းသည် အင်ဂျင်စတင်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်းသို့ ဦးတည်သွားစေမည့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စတင်ရေစီးကြောင်းသို့ မရောက်နိုင်ပါ။ မော်တာ ပင်မပတ်လမ်း ချို့ယွင်းမှု သည်လည်း မော်တာ အားနည်းခြင်းနှင့် စတင်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်းတို့ ဖြစ်စေနိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ ၁၄-၂၀၂၂