နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ
| နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ | ||
|
| ယူရိုစံနှုန်းများ | US စံနှုန်းများ |
| အများဆုံးတူးဖော်မှုအတိမ်အနက် | 85m | ၂၇၉ ပေ |
| Max အပေါက်ချင်း | 2500mm | ၉၈လက်မ |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | CAT C-9 | CAT C-9 |
| အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ | 261KW | 350HP |
| Max torque | 280kN.m | 206444 ပေါင်-ပေ |
| လှည့်နှုန်း | 6 မှ 23 rpm | 6 မှ 23 rpm |
| ဆလင်ဒါ၏ အများဆုံးလူစုလူဝေးအား | 180kN | 40464lbf |
| ဆလင်ဒါ၏ ထုတ်ယူနိုင်အား အများဆုံး | 200kN | 44960lbf |
| လူစုလူဝေးဆလင်ဒါ၏ မက်စ်လေဖြတ်ခြင်း။ | 5300mm | 209လက်မ |
| ပင်မ winch ၏ Max ဆွဲအား | 240kN | 53952lbf |
| ပင်မ winch ၏ဆွဲအားအမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | 63m/min | 207 ပေ/မိနစ် |
| ပင်မ winch ၏ဝါယာကြိုး | Φ30mm | Φ1.2လက်မ |
| auxiliary winch ၏ Max ဆွဲအား | 110kN | 24728lbf |
| အောက်ခံ | CAT 336D | CAT 336D |
| ခြေရာခံဖိနပ်အကျယ် | 800mm | ၃၂လက်မ |
| crawler ၏အကျယ် | 3000-4300mm | ၁၁၈-၁၇၀လက်မ |
| စက်တစ်ခုလုံးအလေးချိန် (ကယ်လီဘားပါ) | 78T | 78T |
TR360 အသုံးပြုထားသောစက်အတွက် နောက်ထပ်အချက်အလက်များ
1. အခု ဒီစက်ရဲ့ နှလုံးသားကို ကြည့်လိုက်ရအောင်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပိုအားကောင်းသော အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏တူးဖော်ရေးတူးစင်သည် 261 kW စွမ်းအားရှိသော မူရင်း Carter C-9 အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်၏အပြင်ဘက်အား သန့်စင်ပေးပြီး၊ ထိန်းသိမ်းကာ အင်ဂျင်ဆီစစ်ကာနှင့် ဆီပတ်လမ်းများကို ပိတ်ဆို့ထားကာ စက်ချောမွေ့စွာလည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အင်ဂျင်ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ဝတ်ဆင်ထားသော တံဆိပ်အချို့ကို လဲလှယ်ပေးပါသည်။
2. ထို့နောက် တူးဖော်တူးစင်၏ rotary head၊ reducer နှင့် motor ကို ကြည့်ကြပါစို့။အရင်ဆုံး rotary head ကို စစ်ကြည့်ရအောင်။ ကြီးမားသော torque rotary ဦးခေါင်း တပ်ဆင်ထားသော REXROTH မော်တာနှင့် အလျှော့အတင်းသည် 360Kn ခန့် အားကောင်းသည့် အထွက် ရုန်းအားကို ပေးစွမ်းပြီး ဘူမိဗေဒ အခြေအနေ၊ တည်ဆောက်မှု လိုအပ်ချက် စသည်တို့အရ အဆင့်သတ်မှတ် ထိန်းချုပ်မှုကို သိရှိနားလည်ပါသည်။တူးဖော်ခြင်းတူးစင်၏ အလျှော့အတင်းနှင့် မော်တာများသည် ပထမလိုင်းအမှတ်တံဆိပ်များဖြစ်ပြီး တူးဖော်ခြင်းတူးစင်၏ ထိရောက်ပြီး တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို အာမခံပါသည်။
၃။ပြသမည့်နောက်အပိုင်းမှာ ရွက်တိုင်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ရွက်တိုင်သည် တည်ငြိမ်သောဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး၊ Luffing ဆလင်ဒါနှင့် ပံ့ပိုးမှုဆလင်ဒါပါရှိသည်။ ၎င်းသည် ခိုင်ခံ့ပြီး တည်ငြိမ်သည်။ ဆီယိုစိမ့်မှုမရှိစေရန် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါတိုင်းကို စစ်ဆေးပါသည်။
4. နောက်တပိုင်း ပြသရန်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ တက္ကစီဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်စနစ်များသည် Pal-fin အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုမှဖြစ်သည်၊ လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ အကောင်းဆုံးပုံစံဒီဇိုင်းသည် ထိန်းချုပ်မှုတိကျမှုနှင့် feed back မြန်နှုန်းတို့ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်နိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်တွင် လက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုအဆင့်မြင့်သော အလိုအလျောက်ခလုတ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အီလက်ထရွန်းနစ်အဆင့်ညှိကိရိယာသည် ရွက်တိုင်ကို အလိုအလျောက်စောင့်ကြည့်ပြီး ချိန်ညှိနိုင်ပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဒေါင်လိုက်အနေအထားကို အာမခံပါသည်။ ထို့အပြင်၊ တက္ကစီတွင် လေအေးပေးစက်ပါရှိပြီး ဆိုးရွားသော ရာသီဥတုတွင် ပုံမှန်ဆောက်လုပ်မှုကို သေချာစေနိုင်သည်။
5. အခြေခံ
ပြီးရင် အခြေခံကို ကြည့်ပါ။ Efl turbocharged အင်ဂျင်ပါရှိသော ဆုတ်ခွာနိုင်သော မူရင်း CAT 336D ကိုယ်ထည်သည် အမျိုးမျိုးသော အသုံးချပရိုဂရမ်များနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးပတ်ဝန်းကျင်တွင် စက်တစ်ခုလုံး၏ တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည်။ ဒါ့အပြင် ခြေရာခံဖိနပ်တိုင်းကိုလည်း စစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းပါတယ်။
6. ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်
စက်လည်ပတ်မှုတစ်ခုလုံးသည် ဟိုက်ဒရောလစ်လေယဉ်ထိန်းချုပ်မှုကို အသုံးချပြီး ဝန်ကို ပေါ့ပါးစေပြီး သိသာထင်ရှားစွာလုပ်ဆောင်နိုင်စေသည်။ အကောင်းဆုံးစက်စွမ်းဆောင်ရည်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းခြင်း၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသောစတီယာရင်နှင့် ပိုမိုထိရောက်စွာတည်ဆောက်မှု၊ Caterpillar ၊ Rexroth ကဲ့သို့သော ကမ္ဘာကျော်အမှတ်တံဆိပ်များကို အဓိကအသုံးပြုထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများ။
TR360 အသုံးပြုထားသော စက်၏ ဓာတ်ပုံများ
