ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်
XYT-1B နောက်တွဲယာဉ်အမျိုးအစား အူတိုင်တူးဖော်ရေးတူးစင်သည် မီးရထားလမ်း၊ ရေအားလျှပ်စစ်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ တံတား၊ ဆည်ဖောင်ဒေးရှင်းနှင့် အခြားအဆောက်အဦများ၏ အင်ဂျင်နီယာဘူမိဗေဒစစ်တမ်းအတွက် သင့်လျော်သည်။ ဘူမိဗေဒ အဓိက တူးဖော်မှုနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်တမ်း၊ သေးငယ်သော grouting အပေါက်များတူးဖော်ခြင်း; အသေးစားရေတွင်းတူးဖော်ခြင်း။
အခြေခံဘောင်များ
| ယူနစ် | XYT-1B | |
| တူးဖော်ခြင်း အနက် | m | ၂၀၀ |
| အချင်းတူး | mm | ၅၉-၁၅၀ |
| ကြိမ်လုံးချင်း | mm | 42 |
| ထောင့်တူးခြင်း။ | ° | ၉၀-၇၅ |
| စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ | mm | 4500x2200x2200 |
| တူးစင်အလေးချိန် | kg | ၃၅၀၀ |
| လမ်းချော်ခြင်း။ |
| ● |
| အလှည့်ယူနစ် | ||
| ဗိုင်းလိပ်တံအရှိန် | ||
| တွဲဖက်လည်ပတ်မှု | r/မိနစ် | / |
| နောက်ပြန်လှည့် | r/မိနစ် | / |
| ဗိုင်းလိပ်တံ လေဖြတ်ခြင်း။ | mm | ၄၅၀ |
| ချည်မျှင်ဆွဲအား | KN | 25 |
| ဗိုင်းလိပ်တံ အစာကျွေးခြင်း အင်အား | KN | 15 |
| အများဆုံးအထွက် torque | ကမ္မဿကာ | ၁၂၅၀ |
| လွှင့်ထူ | ||
| အရှိန်မြှင့်ခြင်း။ | ဒေါ် | 0.166,0.331,0.733,1.465 |
| ရုပ်သိမ်းနိုင်စွမ်း | KN | 15 |
| ကြိုးချင်း | mm | ၉.၃ |
| ဗုံလုံးပတ် | mm | ၁၄၀ |
| ဘရိတ်ချင်း | mm | ၂၅၂ |
| ဘရိတ်ပတ်အကျယ် | mm | 50 |
| ဖရိန်ရွှေ့ကိရိယာ | ||
| ဘောင်ရွေ့လျားခြင်း လေဖြတ်ခြင်း။ | mm | ၄၁၀ |
| အပေါက်မှအကွာအဝေး | mm | ၂၅၀ |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီပန့် | ||
| ရိုက်ပါ။ |
| YBC-12/80 |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စီးဆင်းမှု | L/မိနစ် | 12 |
| အဆင့်သတ်မှတ်ဖိအား | Mpa | 8 |
| လည်ပတ်နှုန်း အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | r/မိနစ် | ၁၅၀၀ |
| ပါဝါယူနစ် | ||
| ဒီဇယ်အင်ဂျင် | ||
| ရိုက်ပါ။ |
| ZS1105 |
| အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ | KW | ၁၂.၁ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း | r/မိနစ် | ၂၂၀၀ |
XYT-1B နောက်တွဲယာဉ် အမျိုးအစား core drilling rig ပါရှိပါတယ်။
1. XYT-1B နောက်တွဲယာဉ် အမျိုးအစား core တူးဖော်သည့် rig သည် အချိန်၊ လုပ်အားနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကို သက်သာစေသည့် အလိုအလျောက် အပြည့်အ၀ gantry drill tower ကို လက်ခံပါသည်။
2. ကိုယ်ထည်သည် ပေါ့ပါးပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော တာယာများကို တပ်ဆင်ထားပြီး ယာဉ်ယန္တရား၏ ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးနိုင်ကာ ယာဉ်ကိုယ်ထည်တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးကာ ဆီစားသုံးမှု အလွန်သက်သာကာ လမ်းမျက်နှာပြင်ကို မထိခိုက်စေဘဲ မြို့တွင်းလမ်းများပေါ်တွင် သွားလာနိုင်သည်။
3. ကိုယ်ထည်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ် ခြေထောက်တိုလေးခုပါရှိပြီး တပ်ဆင်ကာ လျင်မြန်စွာ အဆင်ပြေပြေ ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ၎င်းကို အလုပ်လုပ်သည့် လေယာဉ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်ပြီး အလုပ်အတွင်း အရန်အထောက်အကူအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။
4. ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အော်ပရေတာ၏ လုပ်အားပြင်းထန်မှုကို လျှော့ချပေးသည့် လျှပ်စစ်စတင်မှုကို လက်ခံသည်။
5. တူးဖော်မှုဖိအားကိုစောင့်ကြည့်ရန် အောက်ခြေအပေါက်ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို တပ်ဆင်ထားသည်။
